直到2014年，一位神秘的公子哥找餅干做車輛改裝，餅干凄涼的生意才出現轉折。

這位客人要改汽車的輪轂、改色，大燈，還要換中網、保險杠，基本上除了車內架構不改，其它都要改。這可是個麻煩事，接下這個單子，餅干賺不到什么錢，但他還是接了。

餅干只收了一點改裝費，墊款幫他進行車輛改裝，承諾改完了滿意再給錢。

有次，他凌晨一點多給餅干發(fā)消息：“發(fā)動機動力有沒有必要改？”問題發(fā)出不到十分鐘，餅干就回答了他的問題，在餅干的又一個不眠夜。

圖｜餅干

車輛改裝完成后，這位公子哥像粉頭一樣為餅干發(fā)了一條朋友圈廣告，大意是：我從來沒有享受過這么細心周到的汽車服務，餅干做事穩(wěn)重，非常靠譜，以后大家買車都來找他，并且貼上了餅干的微信二維碼。

那天，餅干突然收到幾十個好友添加申請，而且這些人都是帶著買車的需求來的。雖然沒見過面，但他們就是信餅干的人品，還說自己這位朋友很挑剔，能打動他的人一定錯不了。

加他的人里，還有一位一線藝人，餅干當時不知道對方的身份，兩個人聊車聊得非常投機，在沒有見面的情況下，他就給餅干一次性打了幾百萬，委托餅干幫他買車。這位一線大咖甚至把自己娛樂圈的朋友都介紹給了餅干。

“他（神秘公子哥）幫我打開了娛樂圈和商圈的人脈。我們現在成了非常好的朋友。”餅干有些動容。

生意做起來后，餅干一直在琢磨一件事，能買得起豪車的人本來就不多，能買得起超豪華車，還能找自己買的人就更少了。怎么把生意做大？這成了餅干心頭的一根刺。

直到那個給他介紹了很多客戶的朋友，又過來找他買新車。他想在餅干這買輛新車，再委托餅干將那輛改裝過的車賣掉。他說:“別人信不過，只信你餅干?！?/span>

聽到朋友的需求，餅干對超豪華的生意有了新的理解。這門生意看似是賣汽車，實際上賣的是信任。

“我最大的優(yōu)勢不是汽車資源，而是這批超高凈值的客戶！”

只要得到客戶信任，賣車、買車、改車都能做！自己本來就賣過二手車，這套業(yè)務做起來輕車熟路。找找圈里的朋友，一起把改裝業(yè)務做起來。再搭建一個售后服務群，客戶足不出戶就能進行車輛維護。這樣客戶買車、賣車、改車一條龍服務就搭起來了，以前從一個客戶身上只能賺一份錢，拓展一下，可以從一位客戶身上賺到三份錢。

想法很誘人，但怎么贏得客戶信任呢？朋友告訴餅干，同行會給客戶提供豐富的小禮品，還會有一年好多次的深度保潔服務，他會把客戶家的水晶燈都擦得錚亮。

餅干聽完，覺得這只是噱頭?？蛻暨x擇你，是因為你足夠專業(yè)，而不是你能幫人家免費做保潔。餅干說，自己以前不做這樣的服務，以后也不會做。

他對自己的定位是“汽車產品經理”，把朋友圈當成汽車前沿資訊雜志來更新，甚至制定了嚴格的內容排期。

在和經銷商或4S店接觸時，餅干會留心觀察汽車變化 ，還會找他們挖掘一些行業(yè)內幕。平時，他會大量吸收海外汽車媒體的知識。以前最討厭課本的餅干，每天都泡在海外網站上，啃外文資料啃到凌晨兩三點。

收集到一手的原始資料后，餅干不是直接搬運到朋友圈，而是結合中國市場情況，對信息進行分析評估，給出自己的理解。

行業(yè)里，沒有第二個人能做到這件事。同行們甚至會把餅干朋友圈內容，直接復制粘貼到自己的朋友圈。

“汽車行業(yè)發(fā)布的新聞，我會第一時間以我的視角寫出來，讓客戶看懂產品，看懂這輛車背后的經濟走勢，判斷這個型號未來是漲還是跌。我對汽車產品進行金融化分析，讓我賣出了更多輛車。”

圖｜餅干朋友圈

前幾年，800萬一輛的庫里南一度跌到600萬，唱衰的號角此起彼伏。但餅干判斷通脹即將來臨，它的價格會觸底反彈。趁著寒冬，他幫三位娛樂圈朋友和兩位企業(yè)家以市場最低價抄底了五臺庫里南，買完沒多久，每輛車價格都漲了100多萬。

“大多數4S店沒有那么多細分型號的車可以試駕，很多客戶不知道自己需要什么。我從客戶需求出發(fā)去分析車，而不是像4S店銷售那樣，只是為了完成銷售KPI，簡單粗暴地向他們推銷車。所以我的建議，客戶覺得很重要?！憋灨煽雌饋砗茏院馈?/span>

去年，餅干的超豪華車營業(yè)額達到了3-5億，團隊卻只有不到10個人。而且， 95% 的客戶都由熟人介紹而來，80%的客戶從來沒見過面。10%的客戶貢獻了90%的銷售。

最高記錄里，有位客戶一年內找餅干置換了5臺車，一年時間在他這里消費了3000多萬。

有一段時間，餅干甚至順帶做起名表生意，原來找他買車的客戶，找他買起表來也十分干脆。“我們之間有信任，不管我賣車、賣表，還是以后我賣理財產品，他們都會找我?！?/span>

他甚至有些自負地說：“如果連我都不賺錢，市場得差成什么樣?！?/span>

豪車生意穩(wěn)定后，餅干偶爾見見經銷商的朋友和大客戶們，大多數閑暇時間會在家里打打游戲放松，和太太吃飯聊天看看電影，日子過得平實而幸福。

圖｜餅干

但順風順水的生活，漸漸變得乏味。餅干又一次陷入焦慮：在豪車生意賽道里，天花板越來越近，如果想取得更大的突破，必須轉型。

餅干知道我的工作是為企業(yè)做戰(zhàn)略咨詢，所以打電話問，他下一步應該怎么突破？我建議他孵化汽車自媒體。

我不是頭腦一熱給的建議。豪車天然就有流量，如果他做一個豪車自媒體，不僅買得起豪車的客戶愿意看，向往開豪車的普通人也愛看，流量既精準又有規(guī)模。而且自媒體做好了，收入不一定比賣豪車低。

餅干人帥氣、口條好，跟很多汽車自媒體侃車卻沒有車不同，餅干在圈內有很多朋友，在車源借調上天然就有優(yōu)勢。而且他是真的專家，不是蹭豪車流量的偽網紅。

餅干思考了半年，還是不太想把自己曝光在大眾眼前。他說自己有很多網紅朋友，每天生活在公眾面前，看起來很光鮮，實際上過得并不快樂，很多人都有抑郁癥。

“拋頭露面這種事，不適合我。”

疫情期間，大家都出不了門，所以餅干常常和他的客戶在線上聊天。這群人大多手頭有閑錢，話題自然經常轉到股票投資上。

“我能不能做投資呢？”餅干突然冒出了這樣一個念頭，“實體經濟收益畢竟有上限，但如果投資做得好，收益可是沒有上限的。自己這些年有了一些積蓄，可以試試。不過，我雖然懂車，但當時對投資知識卻一無所知。”

餅干回想起自己剛踏進汽車行業(yè)時，買車、賣車、改車幾乎所有跟車有關的板塊，都嘗試了一遍，才建立對豪車生意的模型認知。

“我當時覺得做投資和做豪車一樣，我一樣可以先踩坑，再找到適合自己的賺錢方式?！?/span>

餅干開始參加投資圈的活動，朋友們將還是小白的他拉入各種投資社群。剛開始，餅干在美股、A股都投了幾百萬進去。太太認為他的做法過于激進，有可能把家底都賠進去，而餅干覺得做投資和做車一樣，得先知道什么賺錢、什么不賺錢，先吃虧才能后發(fā)制勝。

虧掉一些錢之后，餅干發(fā)現美股和區(qū)塊鏈更適合自己。

NFT最火的時候，餅干購入了2款龍頭 NFT ，一個是Cool cats，花了二十多萬人民幣買的，另外一個是Punks，花了20多萬美金。有了這2款NFT，餅干進入聊天室時，大家可以通過他的購買記錄，看到他所擁有的NFT，每次他進到聊天室時，大家都會羨慕地喊“大佬來了”！

餅干說：“它們就像虛擬的法拉利，是我在虛擬世界和元宇宙世界重要的標識，可以降低社交成本，和豪車是一樣的邏輯。”

今年年初，餅干決定把大部分資金放入區(qū)塊鏈，以5年為基礎，看它的收益。

餅干也血虧過。虧得最慘的那次，賬面一夜蒸發(fā)掉8位數。這筆錢對餅干來說也不是小數目，但他說，拉長時間來看，一時的跌漲不值一提。

現在，餅干在投資上的收益，已經超過了豪車生意。而且，自從做了投資之后，他對汽車生意的理解也上了一個新臺階。

“現在我會從半導體在海外公司的股價，判斷出這輛車是缺貨還是供應足夠。因為做汽車需要大量半導體芯片，芯片供應會影響汽車供給。如果世界頂尖的高端光刻機公司阿斯邁的股價跌了，說明供需走向平衡，汽車產能充足。”

“我現在可能是車圈最懂投資的，投資圈里最懂車的?！憋灨烧f。

回想起踏進上海的那天，餅干說，筒子樓里又黑又暗，偏偏有一束光落在了他腳下。